根据公告，深康车身深耕汽车模具及车身零部件领域已有二十余年，具备一定技术积累和制造经验。众泰汽车表示，深康车身恢复生产后，将有利于完善公司的零部件配套体系，并为后续新平台研发、新车型生产打下供应链基础。简单说，就是众泰要复活，供应链先得动起来了，先把零部件能力重新运转起来。

不过，众泰汽车在公告中也非常明确的表示，深康车身目前仍处于复工复产初期，后续还要经历产能爬坡、供应链协同、质量控制等多个环节，经营稳定性仍有待观察。更关键的是，公司当前依旧面临较大的资金压力和债务负担，整车业务的全面恢复，还存在较大不确定性。

复工复产当然是利好，不过目前看还远远谈不上满血复活。从现实情况来看，众泰当下最需要的不是一条消息带来的短期热度，而是持续恢复供应链、产品研发和市场体系的能力。此前众泰汽车披露的2025年度业绩预告显示，公司预计归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，虽然较上年同期明显收窄，但整车板块依旧承压，恢复过程并不轻松。

对于众泰汽车来说，深康车身复工复产更像是一场重新上路前的热车动作。但最终究竟能不能真的复活，后续要走的路还有不少。毕竟，复工只是开始，能不能复活，才是大家最想看到的答案。